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网曝宁天城际龙池站装修偷工减料 龙骨换槽钢

2014-08-11 19:37:09 来源:  作者:
摘要: 宁天城际刚刚开通。最近,网上出现一则名为《关于宁天城际车站装修施工质量的担忧》的帖子,引发广泛关注。发帖者称,自己曾是该工程的一名监理员。据他所知,宁天城际龙池站在装

 宁天城际刚刚开通。最近,网上出现一则名为《关于宁天城际车站装修施工质量的担忧》的帖子,引发广泛关注。发帖者称,自己曾是该工程的一名监理员。据他所知,宁天城际龙池站在装修过程中,存在偷工减料的情况,比如将大理石墙壁后的龙骨主材,换成了“强度只有一半”的槽钢。昨天,建设方中铁电化集团南京有限公司出示相关手续,称龙池站使用槽钢是经过报审的。

    前员工举报:

    龙池站装修时偷工减料

    近日,现代快报记者与发帖者丁先生取得联系。帖子中,他称金牛湖站到龙池站,用于干挂大理石的龙骨主材,被施工方私自换成“强度只有一半”的槽钢。丁先生说,龙池站出入口装修进行施工时,自己作为一名监理工程师,看到施工方不按照图纸施工,便上前劝阻,并下发通知。不过,对方并没有听从。“总监允许他们干,他们根本不理会我。”他称,这名来自西安铁一院监理公司的总监麻某不作为,才导致施工方偷工减料。“后期验收时,我不肯签字,就被总监辞退了。”

    快报探访

    用材确实与其他站不一样

    根据丁先生反映的情况,现代快报记者沿宁天城际,一直从龙池站探访到金牛湖站。从现场可以看到,车站出入口通道用大理石装饰的,主要是龙池、雄州、凤凰山公园和方州广场共四座地下站。

    通道两侧的大理石墙壁,其背后用龙骨支撑,记者穿过墙壁上的消防门,对龙骨主材进行查看。在雄州、凤凰山公园和方州广场,龙骨主材均为矩形方管,而龙池站确实用的槽钢。

    被举报总监:

    龙骨用材变更有手续

    记者来到位于六合区的西安铁一院监理公司“宁天城际安装装饰DNT-SJ-02标”监理部。总监麻先生表示,举报自己的确实是他们的一名监理员,不过,此人因为不履职已被辞退。对于龙池站龙骨主材为何与其他站不一样,麻先生回应,有变更手续。至于为何出现变更,他不愿多做解释,只是表示“纯属个人恩怨,他举报的内容都不符实的”。

    建设方:

    赶工期变更计划,成本增加

    昨天,建设方中铁电化集团南京有限公司相关负责人表示,龙池站施工比较晚,购买矩形方管时,已经买不到。考虑到工期比较紧,他们决定变更设计,改用槽钢。

    该公司负责人出示了一份《装饰工程审核设计报审表》,上面显示,宁天城际一期工程车站公共区域装修龙池站,墙面龙骨项目进行深化设计,交由工点设计单位、总体院、BT项目公司等部门审批。此报审表的报审日期为2014年3月。他说,因为这并非大规模的变更,不需要再向相关部门报审。

    这名负责人称,把矩形方管改成槽钢,成本反而增加了。他说,这两种材料每吨的价格,均在4200元上下,折算成每米的单价,槽钢反而比矩形方管贵4元钱。“成本大概增加了两万多元。”

    南京轨道站:

    更换主材符合流程

    宁天城际投入运营前,南京市轨道交通建设工程质量安全监督站(简称“南京市轨道站”)曾对其建设情况,进行监督管理。针对龙池站龙骨主材的变化,南京市轨道站工作人员也曾发现过。经核查,他们了解到变更是有手续的,符合流程。

    昨天下午,南京地铁建设公司相关负责人告诉记者,网帖出现后,他们就介入调查了。结果显示,所谓的偷工减料,其实是质量控制过程中,发现问题后,进行整改的内容。那名前员工没有全面反映出事实,引起大家误解。(付瑞利)

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